Fracht na przewóz ziarna z Ukrainy pozostaje głównie stabilny, ale właścicielom «kosiarzy» i bark szczęśliwie udało się go trochę podnieść ze względu na wzrost aktywności handlowej na rynku.
Ukraińskie Stowarzyszenie Zbożowe poinformowało, że fracht na przewóz partii kukurydzy lub pszenicy z głębokowodnych portów w Odessie do południowej Chin utrzymuje się na poziomie 52-54 $/t. Podobne stawki obserwuje się w kierunku Bangladeszu. Fracht za statek «panamax» z pszenicą lub kukurydzą do południowego Wietnamu pozostaje na poziomie 50-52 $/t.
W segmencie «handysize» fracht na przewóz kukurydzy z głębokowodnych portów w Odessie do wschodniego Morza Śródziemnego został ustalony na poziomie 21-22 $/t. Stawki frachtu za dostarczenie tej samej partii ładunku do Hiszpanii i wschodniego wybrzeża Włoch wynoszą odpowiednio 24-25 $/t i 23-24 $/t. Dla kierunku Tunezji fracht pozostaje na poziomie 24-25 $/t.
Jeśli chodzi o fracht dla «kosiarzy», stawki na przewóz kukurydzy z ukraińskich portów Dunaju do Morza Marmara i wschodniego wybrzeża Grecji wzrosły o 1-2 $/t, do 17-18 $/t i 20-22 $/t odpowiednio. Dla kierunków wschodniego Morza Śródziemnego odpowiednie stawki wynoszą 21-22 $/t. Fracht tych statków do izraelskich portów wzrósł o 2 $/t, do 28-29 $/t. Jednak stawki pozostają stabilne dla kierunków wschodniego wybrzeża Włoch i Hiszpanii — na poziomie 26-27 $/t i 28-29 $/t odpowiednio.
Stawki frachtu dla barek nadal rosną: dla przewozu kukurydzy z Reni/Izmaił do Konstancy wzrosły o 1 €/t, do 12 €/t. Stawki frachtu dla partii nasion słonecznika z Reni/Izmaił do Ruse/Silistra również wzrosły o 1 €/t, do 19 €/t.
